Mobilität - Auto, ÖPNV und andere Verkehrsmittel

Talk Sonstiges
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Ich glaub du solltest mal für ein halbes Jahr den Verbund wechseln in eine andere Stadt. :sweat_smile: Ein großes Problem ist halt auch einfach, es ist fucking Berlin. Mit 3,7 Millionen Einwohner.

Berlin ist die Hauptstadt und ein Land der Bundesrepublik Deutschland. Die Stadt ist mit rund 3,7 Millionen Einwohnern die bevölkerungsreichste und mit 892 Quadratkilometern die flächengrößte Gemeinde Deutschlands sowie die bevölkerungsreichste Stadt der Europäischen Union.

Und dazu noch die Geschichte der Stadt, die keinen gezielten Aufbau, des ÖPVN, aber auch der Straßen allgemein möglich gemacht haben. Jede Änderung oder Umbau haben tiefgehende einwirkung auf so viele Sachen. Bestes Beispiel die A100-Erweiterung am Estrel, was sich schon seit Jahren zieht. :smiley:

Diese ganzen Anpassung dauern halt in der Planung sehr viel Zeit, und das Stadtbild hat sich auch in den letzten 20 Jahren sehr geändert. Heute spielen halt Fahrrad und ÖPVN eine sehr große Rolle, aber das bekommt man ja nicht so schnell mal umgesetzt, wenn da nicht vor Jahren schon von selbst angesetzt wurde.

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Wie soll das gehen? ^^

Wird von uns beneint, es kann schneller umgesetzt werden, aber stattdessen braucht die Politik häufig Jahrzehnte. Wir haben zig Möglichkeiten sofort die U-Bahn auszubauen. Es braucht nur das Ja der Politik. Auch Straßenbahnmöglichkeiten (ich finde ein Zusammenspiel beider instrumente sehr wichtig)

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Hab ich ja auch gemacht aber ich kann jeden verstehen der darauf keine Lust hat. Das ist ja auch alles Zeit die man früher aufstehen und somit auch eher ins Bett muss.

In meinem Fall wär’s sogar easy vermeidbar gewesen weil jedes Mal ein defekt am Bahnübergang angegeben wurde. Der aber anscheinend seit 2 Jahren nicht vernünftig repariert oder ausgetauscht wird.

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Natürlich, aber so ein Ausbau, beienflusst während des Umbaus, erstmal auch andere Vehrkehrsteilnehmer. Ich glaube ab heue fährt bei mir nach 1,5 Jahren wieder die richtige Straßenbahn auf der richtigen Strecke. In der Zeit wurde eine große Kreuzung neugemacht, mit Schienen, Wasserleitungen, Haltestellen. War ne aufregende Zeit. :sweat_smile:

Ich bin raus, ab hier musst du deinen Weg selber gehen. :joy:

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Ich habe besseres zu tun als jemanden, der bei der Diskussion um das 9€-Ticket immer wieder durch die immer gleichen, schon hundertmal widerlegten Argument auffällt, Quellen zu liefern, die ihn eh nicht interessieren und er bei der nächsten Gelegenheit wieder alles vergisst, was vorher besprochen wurde. Vor allem, wenn du dir noch nicht mal die Mühe machst dich selbst über die Sachen zu informieren, über die du redest.
Das 9€-Ticket war als finanzielle Entlastung für Nicht-Auto-Fahrer gedacht, auf Grund der steigenden Energiepreise. Deswegen ja auch der Taktrabatt, für die Leute, die den ÖPNV nicht nutzen und Autofahren. So dass halt beide Gruppen entlasten werden. Wüsste man halt, wenn man sich die Mühe gemacht hätte auch nur ein einziges Mal sich die Erklärung der Verantwortlichen anzulesen.

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Das ÖPNV Ticket kostet 49€ und die Pendlerpauschale wird umgebaut. Es zählt nicht die Strecke zum Arbeitgeber sondern zur nächsten gut frequentierten Haltestelle (mit park&ride bei größerer Entfernung), falls das weniger weit ist als zur Arbeitsstelle. Sie bringt eine Erstattung auf das ÖPNV Ticket, falls man es kauft.
Wer weit mit dem Auto fahren muss kann das Ticket dann praktisch gratis bekommen. Egal ob er es nutzt oder nicht.

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Ja aber die Bauarbeiten müssen so oder so passieren, die Wasserleitungen hätten so oder so gebaut werden müssen ^^

Hu? Welche hundertmal widerlegten Argumente? Ich glaube du bist von Sinnen.

Würde ich dann fragen?

Uh noch eine Unterstellung, noch mehr?

Und weitere Unterstellung, entweder liest du nicht was ich schreibe oder verstehst nicht was ich schreibe.

Bitte ich weiterhin die Quelle wo das Explizit so steht, da mir dies weiterhin nicht bekannt ist, da ich stets immer etwas anderes gelesen habe (Ansporn für Personen, auf das ÖPNV zu wechseln), klar ist das auch eine Entlastung für Nutzer des ÖPNVs, aber prinzipiell verstehe ich es immer als Ansporn das Auto stehen zu lassen und lieber den ÖPNV zu nutzen und so habe ich es auch in einigen Berichten wahrgenommen.

Wie gesagt, quelle, danke. Aber statt Quelle, beleidigst du mich hier nur (:

@Ansuil @Leelo @Halbkornbrot1 , statt Unterstellungen zu befürworten, könnte man einfach ne Quelle Schicken.

Es kann sein das ich etwas falsch verstanden habe, aber darum bitte ich auch um die Quelle das ich das ordentlich nachlesen kann.

Jemanden Beleidigen, Unterstellungen zu werfen und indirekt zu sagen „Du bist Dumm“ etc und das auch noch zu Liken, also zu Befürworten, ist keine ordentliche Diskussionskultur.

Man sollte freundlich bleiben und ggf eben auch das unterstreichen wenn man schon eine Quelle bittet, dass man falsch liegt oder was falsch verstanden hat und ich unterstreiche gerne eins nochmal.

Verkehrspolitik - 9-Euro-Ticket lockt Autofahrer nicht von der Straße | deutschlandfunkkultur.de.

Wenns nur eine Entlastung für ÖPNV Nutzer sein sollte, wieso wird es immer so sehr mit Autofahrern in Verbindung gebracht?

Und ja bei der Einfahrung habe ich jenes eben verstanden, weil es auch öfters genannt wurde, um Autofahrer zum Umsteigen zum ÖPNV anzulocken. Wo ist denn die Entlastung für Radfahrende? Ein Fahrrad ist heutzutage auch nicht billig

Das Versteh ich jetzt nicht ganz.

Also wenn meine Arbeit bei D Liegt, und bei B ein Park and Ride ist, kriege ich nur ne Pauschale bis B? weil zwischen B und D könnte ich ja dann ÖPNV fahren?

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Genau. Und die Pauschale ist auch nur auf den Ticketpreis.

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Irgend jemand hatte ja mal die Idee, neue Abwrackprämie, aber man darf sich kein neues Auto anschaffen. Und dann gibt es eine jährliche Prämie für ohne Auto.

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Das kannst du halt nicht kontrollieren.

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Es gab im Berlin ne Prämie wo du zwei Jahre Kostenlos ein Fahrrad mieten darfst - klingt nicht sehr verlockend.

Zweckgebunden, würdest halt für x Jahre ein ÖPNV Ticket kriegen, das kann ich mir vorstellen was sie meint.

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Na doch, du musst ein Auto doch anmelden.

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Dann meldet man das nächste Auto halt auf die Ehefrau an.
Es müsste aber so oder so zusätzlich eine Regelung geben wie man doch zurück zum Auto kommen kann. Zurückzahlen der Prämie oder ähnliches.

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Oder wenn man bei Bussen bleibt,
geht eben vor dem ersten Bus eben nichts früheres.

Und in der Fertigung gibt es zb eben keine Gleitzeit, da hast du da zu sein wenn Arbeitsbeginn ist.

Das Problem ist ja auch, gerade bei den Bussen, das die ja von der Routenplanung nicht darauf ausgelegt sind, einen möglichst guten Transport in der Gegend einzurichten, sondern die Routen sind darauf ausgerichtet, das jeder Schüler aus jedem Kuhdorf zu seiner Schule kommen kann.

Das ist in Ländern wo normale Buslinien von Schulbuslinien getrennt sind, zb besser weil dann man die Linien ganz anders auslegen kann und der Bus zb nicht sich auf der normalen Route jedesmal zu 3 Schulen begeben muss die natürlich nicht verkehrsgünstig unbedingt liegen.

Sowas klappt aber natürlich nur in Kombination mit Ganztagesschule, wo dann eben Morgens Mittags Abends, Schulbusse ausreichen, wie zb in Frankreich wo Schulbusse getrennt vom normalen Busnetz sind.

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Ja gut, die Idee wurde nun nicht auf kleineste geplant.

Man kann sagen das jemand der mehr als zwei Autos auf sich anmelden wir erklären muss warum. Man kann die Prämie erst nach einem Jahr ausschütten oder man fordert sich halt einfach zurück

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Nicht zu laut weitersagen - aber auch wer mit wem verheiratet ist, kann überprüft werden. Das ist z.B. im Sozialsystem durchaus üblich.

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So und da niemand Fähig ist, außer mir Beleidigungen an den Kopf zu werfen, eine Quelle zu nennen, habe ich es gesucht und bei der Bundesregierung folgendes Gefunden

Warum gibt es das 9-Euro-Ticket?
Das 9-Euro-Ticket ist eine Initiative der Bundesregierung als Teil des Energie-Entlastungspaketes, auf das sich der Koalitionsausschuss bei seinem Treffen vom 23. März 2022 verständigt hat. Es soll die gestiegenen Energie- und Spritpreise für Bürgerinnen und Bürger kompensieren.

Also sehr allgemein gehalten, dennoch wird es sehr häufig mit Autofahrern bei versch. Artikeln in Verbindung gesetzt und ich erinnere mich eben an paar Aussagen von einigen Menschen die damit einen Anreiz schaffen wollen oder wollten, dass Auto stehen zu lassen.

Ich denke das ist auch ein Sekundäres Ziel gewesen mit der Entlastung.

Dann habe ich eben in diesen Punkt einiges Missverstanden, aber warum sonst sollte ich eben dann eine Quelle drum bitten um nachzulesen? Liege ich auch 100% Falsch mit meiner Aussage das man damit hofft das mehr Personen ihr Auto liegen lassen? Was ist sonst die Begründung ÖPNV dauerhaft billig zu machen außer eins, dass man dadurch ja viel mehr Leute das ÖPNV nutzen würden - und das wären eben die Autofahrer.

Muss man also eine Person so anmachen? So Niveaulos? Ich finde nicht. Nur weil man andere Meinungen hat, kann man es trotzdem es nett rüber bringen.

Ich habe meine Fehler aus der Vergangenheit eingesehen und arbeite an mir. Aber wie sieht es bei dir aus?

Deine Antworten waren wirklich respektlos und unhöflich, herablassend und disskussionsunwürdig gewesen. Nur weil ich um eine Quelle gebeten habe. Ich finde dein Verhalten wirklich als höchst Fragwürdig und traurig zugleich. Und ja, ich erwarte hier eine Entschuldigung von dir.

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Na und nur weil du dein Auto aufgibst kannst du die Frau ja nicht zwingen das auch zu tun.

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Wer mehr als zwei Autos hat, ist die Frage, ob er wirklich ÖPNV Ticket braucht :s

Und die Prämie erst nach einem jahr ausschütten? Finde ich halt auch etwas unattraktiv.

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oder die Kinder, dein Mann, Muss ja nicht die Frau sein :eddyclown: