Ich habe heute Abend keine Zeit entsprechende Quellen dagegen rauszusuchen, aber das werde ich morgen im Laufe des Tages machen.
Aber, so viel schon vorweg, alle Punkte treffen auch auf andere PKW zu, mit der Ausnahme das sich SUVs derzeit besser als andere Formen verkaufen.
Ein Verbot von SUVs würde für die Verkehrswende nicht wirklich etwas bringen. Selbst wenn es utopischerweise dazu kommen sollte, was machen dann die derzeitigen SUV Besitzer? Da wird doch nicht die Mehrheit plötzlich auf das Auto verzichten oder auf einen Kleinwagen umsteigen.
Und deswegen wiederhole ich meine Aussage noch einmal. Nicht das SUV ist das Problem, sondern es ist ein Teil des Problems. Deswegen war die Zielrichtung der Aktion lächerlich sich auf SUV zu beschränken.