Ja doch, wären es mal nicht immer nur zehn Minuten sondern auch mal ne Stunde am Stück wär ja Bombe. 
Mir würde es schon reichen, wenn man lange genug irgendeine Geschwindigkeit halten kann und nicht alle 5 Meter gefühlt ein Unfall oder eine Baustelle ist. 
Joa und es (unter uns gesagt) nach wie vor genügend Leute dort gibt, die dennoch weitaus schneller fahren.
Doch. Ich hab jetzt auch genügend valide Argumente für meine Meinung gebracht, natürlich ist das alles andere als Optimal, aber wenn ich deshalb keine 16 sondern nur 12 Stunden am Tag unterwegs bin, dann nehme ich es bis es für mich vernünftige Alternativen gibt mal in Kauf.
Bei vielen der aktuell diskutierten Fragen wird nicht darüber nachgedacht, wie umsetzbar es für viele Leute ist. Wenn ich wie Rolli nur 300 Meter zur Arbeit hätte, dann wär mir ein Tempolimit und etwaige weitere Einschränkungen der Autofahrer vielleicht auch Schnuppe.
Habe gerade mal nachgesehen. Würde ich morgen ohne Auto fahren, also nächste ÖPNV-Haltestelle (Bus), müsste ich um 04:40 Uhr in den Bus steigen, zum nächsten Bahnhof, dort habe ich 10 Minuten zum umsteigen, sind aber in diesen auch 500 Meter zu Fuß zurückzulegen, muss also auf Pünktlichkeit des Busses hoffen. Dann fahre ich von dort aus mit dem Zug, habe dann eine halbe Stunde Umstiegszeit auf dem nächsten Bahnhof, dann geht es mit dem Bus weiter zur nächsten Haltestelle, dann noch einmal kurz Bus. Wäre dann um 07:45 Uhr an der Haltestelle, die nur ein paarhundert Meter von meinem Arbeitsplatz entfernt ist. Finde keinen Kostenrechner, würde aber mal auf 30 Euro mindestens tippen (OneWay), allein die Zugfahrt kostet 14,60 Euro.
Abends ist das sogar noch etwas schwieriger, da nicht mehr alle Busse fahren. Und das sind jetzt Tage, an denen ich normale Arbeitszeiten im Büro habe. Dies ist aber bei Weitem nicht immer der Fall. Aber auch an solchen Tagen bin ich mit dem PKW am Tag so ca. 2 Stunden (ohne Tempolimit - mit 130 wohl an die 3) unterwegs, mit ÖPNV halt 5-6. Zudem bin ich selbst bei hohen Spritpreisen noch weitaus günstiger und habe weniger Stress.
Wer da nicht sieht, weshalb es in meinem Fall Stand jetzt nicht sehr attraktiv ist mit der Bahn zu fahren, dem kann ich auch nicht helfen. Und wenn man da schnell Dinge einschränkt und verbietet, ohne für Alternativen zu sorgen, muss ich halt sagen, dass ich dagegen bin.
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Uff eyy
Gesundheit!
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Ich finds ganz schön traurig, aber auch ein bisschen lustig, dass ich selbst mit Fahrrad schneller wäre als im ÖPNV. 
(das ist die einfache tägliche Strecke zur Arbeit)
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Klar! Führt gar kein Weg dran vorbei! Gibt keinen rationalen Grund dagegen.
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ÖPNV wäre eigentlich 20min Bus, 30min Bahn, 15-20min Bus (ohne die Wartezeiten, da die Ankunfts/Abfahrtszeiten nicht so richtig passen).
Mein Büro liegt aber auch fast direkt an der Autobahn und weit weg vom Bhf.
Es gibt noch einen Unterschied zwischen unpraktisch und kostet auf Dauer extrem viel Lebenszeit 
Knapp 80% der Verkehrsteilnehmer überschreiten die 130km/h ohnehin nie.
Welchen konkreten Nutzen hat das Tempolimit dann noch? Für die Umwelt jedenfalls keinen. Durch den sanften Umstieg auf die E-Mobilität, werden die Autos in ihrer Höchstgeschwindigkeit ohnehin auf 130-150km/h limitiert.
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Wie transportiert ihr euren mundnasenschutz, wenn ihr „mal kurz“ unterwegs seid, bspw. In der Mittagspause was zu essen kauft?
- Am Kinn
- Am Handgelenk
- Am Ellenbogen
- In der Jacken/Hoodie/Hosentasche
- Im Rucksack
- Mit nem Haken o.ä. am Gürtel/an der Hose
- Aufm Kopp
- Irgendwo anders
- Wat für Maske???
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Geht ihr Sonntag wählen?
(Briefwahl ist „Ja“)
- Ja
- Nein
- Weiß ich noch nicht
- Vielleicht
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war gerade Briefwählen
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Hab schon
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Ich gehe auszählen, ob ich wirklich wähle weiß ich noch nicht.
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Ja, hab ich als Option vergessen.
Würde ich unter Ja zählen.
Been there. Done that.
Dat kannste doch jetzt nicht einfach so festsetzen! 