Touché
Haas hat wieder das Melbourne Aeropaket
Herstellerteams waren schon der Kern des Ingenieur getrieben Motorsports, da gab es noch keine F1. Da muss man sich nur mal angucken, welche Hersteller so in Le Mans und GP-Rennen nach dem zweiten Weltkrieg gefahren sind: Mercedes, Ferrari, Alfa, Jaguar, …
Aus diversen Teams haben sich auch danach noch Hersteller entwickelt, wie z.B. McLaren. Cosworth belieferte übrigens die Serienwagen von Ford.
Gönn dir mal hier die Liste nach Konstrukteuren und nach Motorhersteller…
Die Formel 1 (und auch Le Mans) lebten also schon immer von Herstellern. Ohne diese potenten Geldgeber würden Serien mit Fokus auf die Ingenieursleistung auch nicht funktionieren…
Und übrigens: Andere Serien, wo es mehr um den Sport und die fahrerische Leistung geht, profitieren auch stark von den Erfahrungen der Top-Hersteller. Siehe z.B. die aktuellen GT3-Wagen. Die Indy Car wird technisch von Honda, Chevrolet und Dallara betrieben. Ohne große Hersteller geht im Motorsport nicht viel.
Hast du dich mal mit Supercars, Hypercars (oder wie auch immer man sie jetzt nennen mag) beschäftigt? Kleiner Tipp: Die fahren mit Hybrid.
Heute ist das Geschäft eher so, dass man Rennwagen für Kundensport baut. Heißt Mercedes z.B. verdient sein Geld damit, dass sie ihre GT3- und GT4-Wagen an Kundenteams verkaufen. Deswegen investieren diese Hersteller auch viel in den Breitensport. Porsche bringt zu jedem nennenswerten Rennen einen eigenen Laster mit Fachpersonal, um die Kunden zu supporten und sie happy zu machen. Im Anschluss wird dann durch den Verkauf der Rennwagen abkassiert.
Man hat jetzt sogar zwei neue Klassen kreiert „GT1“ und „GT2“, die exklusiv für Gentleman-Driver sind, um mehr solcher Autos verkaufen zu können.
Dir ist aber klar, dass man mit solchen Autos mehr Geld verdient als mit dem normalen 0815-Straßenwagen?
Der Hybrid der eine doppelte so hohe Effienz hat, wie der eines Straßenautos, und die damit verbundene Limitation der Spritmenge haben nichts mit „Benzin sparen und Verbrauch senken“ zu tun?
Joa… das sind keine serienfahrzeuge für mich.
Für dich vielleicht nicht. Für die Hersteller schon. Ferrari baut ja im Grunde nur so Autos und lebt davon.
Ist das Confirmation Bias von mir oder fährt Vettel seit der Mitte der Saison wirklich immer vor Leclerc raus und versucht, sein eigenes Ding zu machen?
Naja, leclerc verweigert ihm ja keinen windschatten. Also will er zumindest leclerc auch keinen geben
Nein. Nichts von einem ferrari (also dem straßen kfz) landet über kurz oder lang bei den massenherstellern und in einem golf oder einem megane oder einem focus
Hamiltons letzte Runde im Quali ist echt immer 'ne Wucht. Egal wie schlecht es das ganze Wochenende aussieht.
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Joa er macht das wofür Vettel mal bekannt war, in der letzten Runde wirklich alles aus dem Auto rausquetchen was geht, das gelingt, warum auch immer Seb zur Zeit gar nicht mehr, der verhaut die letzte Runde ständig. -.-’
Aber dennoch gute Voraussetzungen für Ferrari beide auf der sauberen Seite und dazu auf Soft und nicht wie Mercedes auf Medium. Zumindest für den Start… 
Ja. Ich halte ihn nicht für den besten rennfahrer im rennen … zwar sicher vorne dabei aber nicht ganz vorne … nur im qualifying ist er immer eine bank
P.s.: in der „dämlichste-frisuren-wertung“ ist er bestimmt auch auf dem treppchen
Also bei BMW wird es in Zukunft sequentielle Getriebe per Serie geben. Woher das wohl kommt? Rückfahrkameras (die es mittlerweile auch im normalen Focus) gibt, wurden auch schon vorher im Motorsport erprobt und in den Sportwagen wie denen von Ferrari verbaut. Hybrid-Technik generell wird mittlerweile auch öfters verbaut. Aerodynamic ist auch ein Aspekt, den man mittlerweile in normalen Straßen wagen wiederfindet. Und Reifentechnologie erst…
Es tut gut Sebastian wieder Glücklich zu sehen, auch wenn er nur P3 hat, das verbissene von Anfang/Mitte der Saison hat ihm gar nicht gestanden.
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Ah Mick gewöhnt sich langsam an die F2 Autos, ganz tolle Runden die er jetzt nach dem Start gefahren ist. Von 11 auf 2, natürlich auch wegen Stopps, in 6 Runden, allein in der ersten Runde 5 Plätze gewonnen.
Jetzt gibt wohl wieder sein Auto auf, er qualmt ohne Ende, verliert aber keien Pace seltsamerweise, erinnert an Leclerc von vor 2 Jahren in Silverstone.
Okay jetzt ist er out so ärgerlich. -.-
De Vries hat es geschafft! F2 Weltmeister!
F2-Meister, es ist keine Weltmeisterschaft
Stimmt! Egal! 
Hat Mick nicht schon öfters diese Saison technische Probleme gehabt? Bei den erprobten Einheitsautos darf das eigentlich nicht passieren.
Ja hat er oft im Feature Race gehabt, dafür funktioniert es dann im Sprint Race ganz gut.
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Torro Rosso soll ab nächster Saison Alpha Tauri heißen.