Das Ding ist, bei den Motoren ging die Entwicklung eher in die andre Richtung.
Aber natürlich befruchten sich beide Seiten gegenseitig also Rennstrecke <–> Straße, früher war es ja tatsächlich Rennstrecke --> Straße, aber die Zeiten sind zum großteil vorbei, zumindest in der Motorenentwicklung, in Sachen Leichtbau geben die Formel Serien immer noch genug Impulse zum Serienwagen.
Der leichtbau der f1 ist für straße einfach zum großteil unrealistisch, seit nicht mehr aluminium sondern das monocoque und kohle und glasfaser verwendet wird.
Ja bei exorbitant teuren autos wie bentley oder mercedes AMG GT oder Enzo Ferrari wird auch soetwas verwendet, aber das hat nichts mit „dem straßenbau“ zu tun.
Und in vielen anderen dingen hat der straßenbau die f1 aufgrund der engen regularien bereits überholt.
Die forschung des straßenbaus besteht heutzutage in selbstständiges fahren (oder vorstufen wie adaptiver tempomat, spurhalteassistent, etc.) und benzin sparen und verbrauch senken. Beides hat Mit der F1 jedoch wenig zu tun.
Spannend. Nur ferrari hatte es mit den gelben probiert. Mercedes und Red Bull hatten von anfang an die roten und haben sich gar nicht über die gelben getraut
Haas hat einfach nur unglaubliche Probleme im Rennen. Schlechte Pace, schlechtes Reifenmanagement, schlechte Strategien. Auf eine Runde ist der Haas ein solides Auto.