Sorry leude, eschd…
Diese leichten kleinen Biester sind immer noch was Besonderes. Grade durch das geringe Gewicht feuern die Teile noch mal um einiges präziser um die Strecke. Aber die Aerodynamik (und Aerodynamikverteilung), Motorleistung(Vor allem aber Drehmoment) und Technologie sind heute einfach Meilen vorraus.
EDIT:
Und dann wären da noch die Reifen…man sieht ja, was passiert 
Was sagst du dann hier zu:
Das muss einfach brutal gewesen sein, wenn du auf der Tribüne gesessen bist und das Teil vorbei gekommen ist, den Motor nimmst du ja nicht nur über die Ohren wahr sondern er erschüttert deinen ganzen Körber.
Verständlich das wir heutzutage solche Motoren nicht mehr bauen, aber geil sind sie schon.
Ja, sehr wahrscheinlich…hätte ich auch liebend gern mal erlebt.
Ich hab zwar nie den V12er F1 Motor erlebt, aber den 550er GT1 Ferrari (hochperformanter V12) und den GT1 Saleen S7R (V8) und überraschender Weise besonders Letzterer hat mir richtig Angst gemacht, da war ich 14 oder so, das ging durch Mark und Bein. Selbst die kleineren N-GT Porsche und 360er Ferrari haben beim Schalten ein spürbares pop hinterlassen. aber die GT1 waren einfach nur Brutal laut und schnell und wie ein Erdbeben, gerade beim Schalten.
Wenn sich einer gedreht hat (Motodrom Hockenheim), war das fast noch lauter, als die Motoren selbst, wenn dort dicke full-slicks einfach mal über den Asphalt kratzen.
Lustiger Weise sind diese Autos auf einer heutigen Runde auch langsamer als aktuelle GT3 Fahrzeuge, niedriger Wirkungsgrad ist laut und geil, aber auch nicht so schnell. Selbst wenn die Leistung bei weitem höher war, der Grip war es nicht. 
üüüüüberhaupt nicht zu vergleichen, aber das erinnert mich an meinen alten Volvo 240. Der wurde auch nur wahnsinnig laut, aber die Geschwindigkeit hat sich null verändert 
Ich war mal in Tschechien an ner Tankstelle, da fuhr son alter Moskwitsch oder so vor, wo der Auspuff kaputt war, das Teil war ungelogen nur höchstens 10 Km/h schnell und hat Lärm wie ein Kampfjet gemacht
Er lässt die Kiste aber auch ordentlich fliegen 
Sieht nicht nach einer gemütlichen Show-Runde aus.
Wow super gemacht Max.
Super Max 
Verstappen von der Pole und Perez von ganz hinten. Sounds fun!
Honda hat damit den zuverlässigsten Motor im Feld und eine Non-Mercedes Pole unterstützt.^^
Digitiert zu GP1 Engine! 
Es war ja auch ein ernster Test.
Inwiefern? Ich dachte die Aktion ist ein reiner Showrun, da es das letzte F1 Rennen für Renault unter dem Namen Renault ist und da die Kombi aus R25 und Alonso viele Erinnerungen weckt.
Weil er nächste Saison für Renault fährt.
Es war eher ne Mischung aus Demofahrt und Test, wobei man natürlich nicht sonderlich viel testen konnte, die Reifen waren Demoreifen die nix mit den aktuellen aber auch nicht mit denen von damals zu tun haben.
War wohl vor allem für Fernando damit er sich an die Abläufe im Team gewöhnen kann, sonst wüsste ich nicht was man da testen soll.
Wenn du als Renn Fahrer, vor allem als erfahrener, auf ner Rennstrecke in solch einem Auto sitzt gibt man vermutlich auch automatisch mehr Stoff als evtl geplant gewesen ist. ^^
Letztes Rennen startet gleich
Also was die nächste Saison angeht, nicht wirklich viel
Er konnte sich jetzt eingrooven und darf dann die Tage beim Young Drivers Test mit dem aktuellen Auto fahren.
Joa sag ich ja, war halt eine kleine Tour um den Rost etwas abzuschütteln.
Euch viel Spaß beim letzten Rennen, und viel Spaß mit Max auf Pole. <3
Hoffe nur bei Seb hält heute beim letzten Rennen für Ferrari endlich mal die Kiste
