Bin mir nicht sicher, ob ich jetzt mit dem Feuer spiele, aber ich will auch mal meinen Senf dazugeben😅
Gut möglich, dass ich mit den gleich aufgezählten Sachen nicht als „Großstadtsoccermum-Klientel“ zähle, aber als ich mir nach 10 Jahren auto-abstinenz wieder einen fahrbaren Untersatz geleistet hab, war das ein alter 98er Ford Explorer. Quasi das prototypische Feindbild der SUV-Gegner. Warum? Vornehmlich für meine Band, damit wir nicht immer mit 2 oder gar 3 Autos zu den Gigs mussten- und weil er auch mal einen Anhänger ziehen konnte. Es ging einfach was rein in den Dicken! Was mir bei dem Argument „das Kofferraumvolumen ist beim Tobi quasi das gleiche wie beim SUV“ gern zu kurz kommt: die reinen Literangaben beziehen sich ja immer nur bis zur Fensterkante. Bei „richtigen“ SUVs hat man aber durch größere Fenster (weil FZ größer) auch oberhalb der Fensterkante noch mehr Platz. Praktisches Beispiel war direkt der „Gig-Test“ : unser drummer hat sein Set in seinen Kombi bekommen, dann war aber Schicht im Schacht und die Saitenknechte wären ohne was losgefahren. Bei mir ging neben dem Drumset noch ein, zwei Verstärker und viel spittel rein, so dass es schon angenehmer und schlicht praktischer war. Außerdem habe ich noch eine kleine Firma, wir vermieten Proberäume, da fällt auch mal ein größerer Transport von Material an oder so. Oder mein Umzug, komplett mit meinem Auto, plus Anhänger und zwei Fahrten erledigt. Und trotzdem: 80% der Zeit bin ich allein und nicht voll beladen mit der Karre rumgefahren- trotzdem war es für mich der beste Kompromiss, um nicht entweder 2 Autos vorzuhalten oder jedes mal einen Transporter mieten zu müssen, in den auch wieder nicht alle Mann aus der Kapelle reingepasst hätten, wir also trotzdem mit 2 Autos hatten fahren müssen. Noch dazu der finanzielle Aspekt: das Auto kostet mich sowieso das Geld, und wenn man so manchen € schon mehr als einmal umdrehen muss, mietet man eben nicht mal eben so ggf. mehrmals im Monat einen Transporter oder Bus. Wenn man quasi jederzeit abrufbar ein allround-fahrzeug zur Verfügung haben möchte und dafür die unbequemlichkeiten in Kauf nimmt (zu groß für viele Parkplätze in der Stadt, z.b.), sind SUVs meiner Erfahrung nach immer noch die beste Option. „Fun Fact“ am Rande: Nach dem Explorer bin ich auf Dodge RAM umgestiegen, bis auch dieser mit Väterchen Rost an jeder Schraube das zeitliche segnete. Dafür habe ich mich quasi nie durch die Innenstadt mit dem fZ bewegt und habe sowohl Verbrauch als auch die Mehrheit bei der parkplatzsuche in Kauf genommen. Man kann keinen „Lkw“ suchen und dann ein Kleinwagenformat im Unterhalt und Platzbedarf erwarten. Und trotzdem wurde ich, der ich mit dem RAM durchaus punktgenau einparken musste (und das auch konnte) von einer corsa-fahrerin bepöbelt, was ich mich erdreiste auf diesem Parkplatz zu stehen. Ich habe genau die Sparbuch ausgefüllt -während sie über 2 freie Plätze stand. Was ich damit sagen will: ja, die berühmte P-Berg-Mutti braucht das Ding sicherlich nicht. Aber zwischen forstarbeiter im Gelände und ebenjenem Großstadtbersserverdiener-Nutzerszenario gibt’s halt auch wieder die berühmten graustufen. Und in Sachen praktikabilität sehe ich persönlich den SUV immer noch weit vorn.
Und ich durfte auch oft genug mit dem größeren Auto anrücken, wenn mal wieder was transportiert werden musste im Freundeskreis. Weil da ja so viel Platz drin war. Auch gern von Leuten, die Autofahrer generell skeptisch bis böswillig beäugen, aber dann auch kein Geld ausgeben wollen, wenn mal was transportiert werden muss.
Mal noch 'ne Frage interessehalber: warum wird sich in solchen Diskussionen eigentlich nie über die Bus-/Transporterfahrer beschwert? Ich persönlich erlebe die Fahrer solcher Modelle eigentlich zum großen Teil als „schlimmer“, sowohl im Fahrverhalten als auch im Kosten-Nutzen-Vergleich. Da sitzen auch nie wirklich mehr Leute drin und der Verbrauch kommt dem eines modernen SUVs doch auch sehr nah, bzw überschreitet den sogar. Ja, die Zulassungszahlen sind nicht vergleichbar, dennoch legen Busse auch an Privatleute doch immer mehr an Beliebtheit zu. Inwiefern ist das bei den Kästen anders als beim SUV? Wie gesagt, es interessiert mich wirklich einfach, wahrscheinlich übersehe ich einen überrelevanten Fakt, der die Abgrenzung so offensichtlich macht, dass ich sie nicht sehe😅
Ach, und noch was: mittlerweile fahre ich Limousine- und ich verfluche es jedes mal, wenn ich was zu transportieren habe. 
