Hach DHL…
Anstatt meine neue SSD in die Packstation zu bringen, welche ich angegeben habe wird die in eine gebracht, welche am anderen Ende der Stadt liegt… Fiel mir natütlich erst auf, als ich vor der üblichen stand…
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Einfach so oder war die andere voll?
Heute morgen einfach mal direkt verschlafen. Ist mir schon ewig nicht mehr passiert 
Hatte einen Termin mit meiner Betreuerin und die hat dann aufm Handy angerufen, weil ich die Tür nicht aufgemacht habe 
Unangenehm.
Gerade in den Nachrichten gesehen dass ein Schulbus tödlich verunglückt ist.
Was ich mich schon seit Jahren frag, in jedem Auto muss man sich anschnallen, warum gibt es keine Sicherheitsgurte in Bus, Strassenbahn/U-Bahn und Zug?
Sachlich nüchterne Antwort: Wegen den Stehplätzen. Ein Reisebus hat keine Stehplätze, deshalb herrscht da wiederum auch Anschnallpflicht.
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Nur weil es Stehplätze gibt heißt das ja nicht dass die die sitzen nicht trotzdem einen Gurt verwenden können.
Gurt im reiswbus hätte ich auch noch nie gehabt, aber das letzte mal ist auch schon ewigkeiten her
Ja, seh ich auch so. Es steht aber so 1:1 im (deutschen) Gesetz
https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__21a.html
Das gilt nicht für […] 4. Fahrten in Kraftomnibussen, bei denen die Beförderung stehender Fahrgäste zugelassen ist,
Sie müssten es ja nicht direkt zur Pflicht machen. Es optional anbieten wär ja trotzdem nett. Wenn die Gurte natürlich nicht direkt wieder Opfer des Wandalismus werden.
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Ja, so richtig logisch ist die Begründung nicht. Ich vermute, es ist einfach juristisch schwierig. Führst du Anschnallpflicht ein, dann müsste die für alle gelten - da das bei Stehplätzen nicht möglich ist, müsstest du diese abschaffen, was im öffentlichen Verkehr die Kapazitäten stark einschränken würde.
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Es müsste ja nicht mal ne Pflicht sein, aber die Möglichkeit zu haben wär schon nett
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Es gab wohl mal ne Initiative, dass gesonderte Schulbusse durch Reisebusse durchgeführt werden. Da wäre dann eben Anschnallpflicht,
weil du dann in ein Problem gerätst
a) es ist vorgeschrieben sich anzuschnallen, dann musst du es auch durchsetzen, viel spaß
oder
b) es ist zwar nicht vorgeschrieben, aber trotzdem müssen dann alle gurte funktionieren, 2x im Jahr Tüv abgenommen etc . Bedingt durch Vandalismus oderauch einfach nur dumme Leute die das verknoten etc, müsstest du wahrscheinlich dauernd Wagons wegen deffekten Gurten aus dem Verkehr ziehen und das bei einem Bestand an Rollendem Gut der eh meist knapp ist.
Sobald bei einem Flugzeug zb ein Gurt kaputt ist, fliegt auf diesem Platz keiner mehr bis es repariert ist.
Mein neuer Chef geht mir langsam auf die Nerven, wir bekommen ständig neue Leute zur Einarbeitung und diese werden in andere märkte abgeschoben, weil dort Leute gebraucht werden, wir brauchen auch welche.
Zur Weihnachtszeit und Mitarbeiter abziehen ganz schlau, natürlich ist ein Kollege krank und mehrere sagen regelmäßig ab, so kann ich nicht arbeiten.
Natürlich will der Markt, dass jeden Tag noch vorgezogen werden soll, schön wärs, ist meistens nicht möglich.
Ich sehe es schon kommen, in der Woche um Weihnachten haben wir keine Mitarbeiter.
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Aua … Hab mir beim Mehl-Abwiegen voll den Rücken verdreht… Ich fühl mich alt 
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Neben den bereits genannten Gründen: Mit Anschnallpflicht im ÖPNV müssen sich ja alle Fahrgäste, welche aussteigen wollen, nach halt des Verkehrsmittels abschnallen und zum Ausstieg gehen. Das kann man dann ja nicht schon vorher machen wie jetzt. Dadurch verzögert sich das Ein- und Aussteigen massiv. Insbesondere wenn jemand am Fensterplatzt raus will, die muss dann warten bis die Person am Gangplatz, wenn diese nicht auch raus will, sich abgeschnallt und Platz gemacht hat. Kostet alles sehr viel Zeit.
Zudem haben Busse deutlich mehr Masse als Autos, so dass die Businsassen weniger vom zusammenstoß merken (die Autoinsassen dafür umso mehr). Da passiert den Businsassen im Mittel weniger.
Quelle: natürlich „Wissen macht Ah!“ (wenn ich mich recht entsinne)
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Ich hab gerade 10 Minuten lang einen Pizza-Teig mit bloßen Händen verprügelt und das hat sich wie ein Workout angefühlt. 
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Eben den kalten Keksteig geknetet, ich ahne , was du meinst
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Bei Stadtbussen mag daszutreffen. Aber Überland-Busse (vor allem die als schulbus genutzten) haben keine Stehplätze, aber auch keine Gurte.
Hier kann man sich auch nicht mit den Stops rausreden. Sonoft hält ein Überlandbus nicht.
Wie sieht es eigentlich bei Flixxbus aus?
In Norwegen ist übrings anschnallpflicht im Bus.
Letzte Woche kein Tchibo bekommen, kaum noch Kaffee da gewesen und das was heute mitgekommen ist, ist nicht viel gewesen. Keiner wusste bescheid wo meine Ware hin ist.
Ein Glück ist das nicht mein Job, mich damit rumzuschlagen, ich muss nur meine Chefin informieren.
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In überlandbussen in Deutschland eigentlich auch zumindest oft
Alle Reisebusse, die ab dem 01.10.1999 erstmals zugelassen werden, müssen mit Gurten ausgestattet sein. Für ältere Busse gibt es keine Nachrüstungspflicht
Bei Linienbussen, die im Nahverkehr eingesetzt werden und für stehende Fahrgäste gebaut sind, entfällt diese Pflicht. Das sind Busse ohne besonderen Gepäckraum, Busse mit Stehplätzen im Gang oder auf einer Fläche, die mindestens so groß wie zwei Doppelsitze ist sowie Kombibusse.
Sofern die Ausrüstungspflicht besteht, gilt auch die Anschnallpflicht. Sind Sicherheitsgurte vorhanden, müssen diese vom Fahrer und den Fahrgästen angelegt werden
Ausnahmen Anschnallpflicht
– Fahrten in Linien- oder Kombibussen, bei denen stehende Fahrgäste zugelassen sind
– Reiseleiter oder Servicekräfte, die Dienstleistungen erbringen
– Fahrgäste, die kurzzeitig aufstehen, z. B. zum Toilettengang oder Sitzplatzwechsel
Bei Linienfahrten im ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr) brauchen sich Fahrer und Fahrgäste nicht anschnallen, selbst dann nicht, wenn Gurte vorhanden sind. Bei Linien- oder Kombibussen ist eine bestimmte Anzahl von stehenden Fahrgästen zugelassen. Sobald keine Sitzplätze mehr im Bus zur Verfügung stehen, gilt außerorts für den Bus eine Geschwindigkeitsgrenze von 60 km/h. Der stehende Fahrgast ist verpflichtet, sich einen sicheren Stand zu verschaffen bzw. sich ausreichend an den vorhandenen Haltegriffen festzuhalten.
Beim freigestellten Schülerverkehr, dessen Aufgabenträger z. B. die Gemeinde ist, entfällt die Anschnallpflicht ebenfalls. Eine Beförderung von Kindern auf Stehplätzen ist zulässig, wenn in der Zulassung des Omnibusses Stehplätze ausgewiesen sind
Warum es ausgerechnet bei Schulbussen entfällt, entzieht sich mir allerdings
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