Kommt drauf an wie man effizienz dabei definiert. ^^ Er war nun halt ohne jegliche zusatzkosten unterwegs und konnte während der fahrt relaxen und er mag zugfahren an sich eh. Mit Auto dauert eine strecke zwar nur so fübf stunden, da muss er aber halt selbst fahren und sprit ist aktuell ja bekanntlich scheißteuer.^^
Ja, mit deutschlandticket halt^^
Also Hannover - Berlin mit Regio ONly dauert schon 6-8h je nach Verbindung und Umstiegsbahnhöfen 
Nicht vergessen, DE Ticket erlaubt weder IC noch RE sondern eben nur den Bummel Zug der an 30 Bahnhöfen in der Pampa stehten bleibt und nur X Strecke abdeckt bevor man auf nen anderen Regio umsteigen muss 
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RE erlaubt er doch.
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14 Flocken, alter.
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Is RE jetzt Regional oder Regional Express
Die Express sind nämlich nicht dabei 
Habs mit den Abkürungen nicht so weil ich wen Bahn nur ICE Fahre … für Regionales reisen is mir das Auto lieber
Achso, überlesen. Aber als rentner hat man ja Zeit 
Das Deutschland-Ticket kann deutschlandweit in allen Nahverkehrszügen wie z.B. RB-, RE-, S-Bahn-Züge (SPNV) und zusätzlich in den öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen etc. (ÖPNV)
Bitte beachten Sie jedoch, dass das Deutschland-Ticket grundsätzlich nicht in Zügen, die durch die DB Fernverkehr AG oder anderer Fernverkehrsanbieter wie z.B. FlixTrain betrieben werden (z.B. IC, EC, ICE, aber auch RE der DB Fernverkehr AG), gültig ist.
Ich bin verwirrt 
RE ist der Regional Express und dieser ist im Deutschlandticket enthalten, da er zum Nahverkehr gehört:
Das Deutschland-Ticket kann deutschlandweit in allen Nahverkehrszügen wie z.B. RB-, RE-, S-Bahn-Züge (SPNV) und zusätzlich in den öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bussen, Straßenbahnen, U-Bahnen etc. (ÖPNV) der teilnehmenden Landestarife, Verkehrsverbünde und Verkehrsunternehmen gemäß Geltungsbereich und gemäß deren Bedingungen für beliebig viele Fahrten genutzt werden.
Die einzige Ausnahme sind REs von der DB Fernverkehrs AG, davon gibt es aber glaube ich nur vereinzelte Strecken, die davon betroffen sind.
Bitte beachten Sie jedoch, dass das Deutschland-Ticket grundsätzlich nicht in Zügen, die durch die DB Fernverkehr AG oder anderer Fernverkehrsanbieter wie z.B. FlixTrain betrieben werden (z.B. IC, EC, ICE, aber auch RE der DB Fernverkehr AG), gültig ist.
Allgemein gilt: Alles was kein IC, EC oder ICE ist, darf mit dem Deutschlandticket befahren werden
Wichtig ist der Teil, dass sie zur DB Fernverkehrs AG gehören müssen. Dazu gehören sie aber in den meisten Fällen nicht.
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Woran seh ich das denn?
(Wusste bis eben nicht, dass es da überhaupt zwei Varianten gibt)
Ah wusste auch net das es zwei arten von RE gibt, dachte immer das is in Regio und Express Strecke (weniger Halte) untertwilt und das is auch der unterschied für Ticket
Is bzw war hier bei den MVV Info Blättern zum Launch des DE Tickets aber auch nicht wirklich gut erklärt
Kann man immerhin meistens für 10 Euro mit Flixtrain fahren, dann sind es mitunter nur 80 Minuten.
Steht in den Verbindungsdetails dabei. In der App wenn du die Zuginformation aufrufst, dann ganz unten.
Und wenn man das Ticket buchen würde, wird einem ja das Deutschlandticket angeboten, das ist wahrscheinlich nicht der Fall, wenn der falsche RE dabei wäre, bzw. nur Teilstreckenpreis.
Wäre sonst halt echt komisch, weil beides Nahverkehr ist und wenn man ein Ticket bucht das gleiche kostet. Wenn man das Rheintal in Ba-Wü entlangfährt fahren auf der gleichen Strecke REs und RBs und haben meist nur minimale Unterschiede in der Fahrtzeit und können beide über das Standard Nahverkehrs Flexticket genommen werden.
Erst ab IC/ICE, wenn es eben Fernverkehr ist, gibt es dann das Prinzip mit Sparpreis und Angebot und Nachfrage in den Kosten. Nahverkehr ist halt immer gleich teuer.
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Ich hab damals für 100km 29€ gezahlt und war auch doppelt so lang unterwegs. Aber als Student war Zeit Wayne nur Geld rar. Dh ich bin manchmal zu meinem Freund in den Studienort gefahren, 2,5 Std mit dem zug, in die falsche Richtung, weil das wegen Verkehrsverbund nur 8€ gekostet hat und bin dann mit ihm mit dem Auto wieder heim gefahren.
Zug Preise hab ich nie verstanden.
Danke, muss ich Mal drauf achten.
Bisher hab ich immer drauf vertraut, dass es schon passt, wenn ich mir eh nur Nah-/Regionalverkehr anzeigen lasse
Fairerweise muss man sagen, dass die Bahn hier nix für kann. Die Preise im Nahverkehr bestimmen die einzelnen Verkehrsverbünde und ja, die dind absurd teuer geworden. Umso mehr schätze ich da das Deutschlandticket. Das lohnt sich oft dchon nach der 2. Fahrt.
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Das lohnt sich nur wenn man öfter unterwegs ist und ein angenehmes Gehalt hat. Was bei mir in beiden Fällen nicht der Fall ist. Für Leute mit Jobticket was im dreistelligen Bereich liegt, mag das Deutschlandticket eine Erleichterung sein. Hier werden halt viele Leute nicht mehr abgeholt.
Das Deutschlandticket ist bei meinem Jobticket leider nicht enthalten.
Mit Gehalt auf Mindestlohnniveau musste ich damals für mein Monatsticket 60 Eur im Monat zahlen und das galt ja nur in Aachen. Nicht mal im Umkreis. Das Deutschlandticket dürfte also auch für diejenigen sehr lohnenswert sein, die nicht so viel verdienen, aber eben viel mit den Öffis fahren müssen.
Wer natürlich nur 2x im Monat Bus fährt, holt sich lieber Einzeltickets.
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Uff 