Ich habe mich gestern Abend auch mal in allen Klassen durch die neuen Kurse geschlagen. Mein Fazit:
Paris Promenade:
Hat mir sehr gut gefallen. Ist nicht nur optisch sehr hübsch sondern auch der Kniff, dass man die letzte Runde rückwärts und dem Feld entgegen fährt, ist ein cooles Gimmick, was die Strecke nochmal ein Stück interessanter macht.
Toad Circuit:
Von allen neuen Strecken bisher die schlechteste. Es ist einer dieser typischen super simplen Pilz-Cup-Kurse, die speziell auf 50 und 100ccm einfach nur langweilig und öde sind. Die Strecke hat einfach nichts was sie interessant macht.
Choco Mountain:
Ein geglücktes Revival. Choco Mountain ist nicht gerade die spannendste Strecke in der Vergangenheit gewesen, aber mit den neuen Anpassungen wie der Gliding-Passage oder der Fahrt durch die Miene hat der Kurs deutlich zugelegt. Ich würde behaupten, dass dies die beste Version des Kurses ist.
Coconut Mall:
Eine der besten Strecken, die Mario Kart jemals hervorgebracht hat und gerade optisch hat sie mir gefallen, da sie richtig schön bunt ist und die knackigen Farben richtig hervorstechen. Zudem ist das meiner Meinung nach eine der wenigen Strecken, wo Motorräder mit Inside-Drift auf 200ccm eine besere Wahl sind. Nichtsdestotrotz würde ich nicht sagen, dass dies die beste Version der Strecke ist. Vor allem die letzte Gerade auf dem Parkplatz ist nun deutlich uninteressanter, da es keine Boost-Panels mehr gibt und die Autos nur noch auf der Strecke rumstehen.
Tokyo Blur:
Der nächste Stadtkurs aus Mario Kart Tour. Auch diese Strecke hat ein nettes Gimmick, nämlich dass man in jeder Runde unterschiedliche Streckenabschnitte fährt. Sorgt definitiv für ein bisschen mehr Abwechslung, aber rein fahrerisch ist die Strecke eher uninteressant. In diesem Punkt ist sie sehr anspruchslos und daher ähnlich wie Toad Circuit gerade bei niedrigeren Geschwindigkeiten eher langweilig. Dank des interessanten Gimmicks finde ich sie aber noch okay.
Shroom Ridge:
Ehrlich gesagt eine meiner liebsten Strecken aus Mario Kart DS, weil man auf ihr so gut driften konnte. Und auch jetzt in Mario Kart 8 finde ich sie immer noch sehr gut. Liegt vielleicht daran, dass man nicht viel an dieser Strecke verändert hat. Aber durch die vielen engen Kurven macht es halt immer noch Spaß auf dieser Strecke zu fahren. Einzig die lange Gerade im Mittelteil der Strecke ist ein wenig öde.
Sky Garden:
Eine der besten Strecken vom GBA und ich mag diese Version. Vor allem konnte sie mir endlich zeigen, was dieses gewisse Extra ist, was mir im Original bei den Strecken von Super Circuit gefehlt hat. Höhenunterschiede. Bei dieser neuen Version geht es ständig rauf und runter und dadurch gibt es ein paar sehr schön zu fahrende Kurvenkombinationen. Allerdings kommt es mir ein bisschen so vor, als hätte man den Kurs um ein paar enge Kurven entschlackt.
Ninja Hideaway:
Von allen Kursen aus Wave 1 die wohl komplexeste und anspruchsvollste. Es gibt unendlich viele Wege durch dieses Ninja-Haus und teilweise muss man erstmal herausfinden, wie man zu manchen überhaupt hinkommt. Sehr spaßig, sehr kreativ und auch schon auf den niedrigeren Schwierigkeitsgeraden eine kleine Herausforderung. Die Strecke wird spätestens jetzt durch den DLC zu einem Klassiker.
Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit den neuen Kursen. Zwar sind einige Kurse schlechter als zuvor, aber da sie immer noch sehr gut für Rennen tauglich sind, finde ich das nicht ganz so dramatisch. Zudem sind andere Kurse wiederum nun deutlich besser als zuvor. Also ein guter Start für die Mario Kart 8 Deluxe DLC-Kurse.
Auf der anderen Seite hat mir dieser DLC aber auch gezeigt, wo Mario Kart 8 an sich Schwächen hat, besonders im Vergleich zu Mario Kart DS, was ich ja erst vor kurzem durchgespielt habe. Speziell durch das Drifting, welches es in dieser Form seit Mario Kart Wii gibt, hat die Reihe einiges an Anspruch verloren. 50 und 100ccm waren schon immer eher unspannende Modi, aber gerade durch Snaking hatte man auf diesen Schwierigkeitsgeraden noch eine gewisse, zusätzliche Herausforderung, was das Fahren spaßiger gemacht hat. Mario Kart Wii hatte das in gewisser Weise noch durch die Wheelies und die Perfektion des Inside-Drifts mit den Motorrädern, aber bei Mario Kart 8 könnte man in diesen Schwierigkeitsgraden eigentlich schon fast auf Autopilot gehen, weil es so öde ist in diesen Modi zu fahren.
