so wie ich das auf den ersten blick sehe ist die Formel
Bruttokaufpreis x Anzahl gefahrener Kilometer / zu erwartende Gesamtlaufleistung.
wobei zu „erwartenede Gesamtlaufleistung“ wer definiert die ?
der Käufer oder der Verkäufer ?
Käufer „ich wollte mit dem 300.000 KM Fahren“ = wenig Nutzungsgeld
Hersteller „der läuft nur 100.000“ = viel Nutzungsgeld 
You had one job…
Und unsere Regierung denkt über Kaufprämien für Autos nach… -.-
Wie viele Jobs hängen denn in Deutschland von der Automobilbranche und wie viele von der Photovoltaikbranche ab?
In derPhotovoltaikbranche waren es ca. 100.000 Job die verloren gingen, die Branche erholt sich nur lagsam.
Nach der Logik würden wir heute noch Hufschmiede subventionieren.
nur leider ist es bewiesen, dass kaufprämien der autoindustrie praktisch 0 helfen.
Weil man die Photovoltaikbranche schon einmal gegen die Wand gefahren hat, weil man um die 20.000 Kohlejobs erhalten wollte, soll man jetzt also weiter der Autolobby in den Hintern kriechen?
Wir reden hier über eine Lobby, die Milliarden an Umsätze macht. Frau Klatten und Ihr Bruder, bekommen dieses Jahr wieder 3 Stellige Millionenbeträge an Dividende. VW ist der größte und reichste Autobauer der Welt.
Die letzte Abwrackprämie hat schon nichts gebracht, nun sollen es also Kaufprämien regeln? Die Konzerne könnten ja Ihre Preise senken, weil er Markt es regelt oder so… 
Also im Vergleich sehr viel weniger als in der Autobranche.
Ich bin kein Hufschmiedexperte, aber ich denke dass es mit der Zeit automatisch immer weniger wurden. Ist ja eine Sache, ob nach und Nach irgendwelche Familienbetriebe nicht mehr übernommen oder weitergeführt werden, oder ob auf einem Schlag ein großer Teil der Beschäftigten arbeitslos werden. Wenn die Jobs in der Automobilbranche in den nächsten 100 Jahren auf 0 gehen und dafür genau so viel andere Jobs entstehen juckt es ja niemanden.
Als wenn ein Politiker Beweise für etwas braucht 
Langfristig wahrscheinlich nicht, aber kurzfristig könnte es schon helfen. Und wenn nicht den Herstellern direkt, dann aber den Zulieferbetriebe.
nein auch kurzfristig nicht, weil sie im bestfall nur dafür sorgen, dass der entsprechende umsatz aus den folgenden jahren nach vorne gezogen wird und dieser dann wieder fehlt. im schlechtesten fall mindert es den umsatz ingesamt noch weiter als ohnehin schon.
Das meine ich ja mit Kurzfristig
es bringt dir nichts, wenn du im märz mehr umsatz machst, im september dafür aber deutlich weniger.
Richtig. So wie in jeder Industrie die obsolet wird und nicht künstlich am Leben gehalten wird.
Ich sehe aktuell zwei Szenarien:
1.: Man kann sich in der aktuellen Situation kein neues Auto leisten (weil man in Kurzarbeit ist, weil man nicht weiß ob die Firma die Krise übersteht…), dann ändern da auch 4.000€ mehr oder weniger nichts dran.
2.: Man kann sich ein neues Auto leisten (weil man eh mehr Geld hat als man ausgeben könnte, weil man in einer Branche arbeitet der es trotz der Krise gut geht…), dann braucht man diese 4.000€ einfach nicht.
Warum auch ausgerechnet immer Autos subventioniert werden müssen anstatt Industrien deren Produkte nicht nur denen helfen denen es eh schon gut geht erschließt sich mir auch nicht.
Wer kauft sich denn eine Solaranlage für das Dach, außer Leute, die ihr eigenes Dach haben? Personen in Mietwohnungen haben da auch nichts von.
Weil Häuser in denen Mietwohnungen sind keine Dächer haben?
Und die Automobilindustrie ist weder obsolet noch wird sie künstlich am Leben gehalten. Ich verstehe nicht, was du meinst bzw. was dann der Vergleich mit den Hufschmieden soll.
Oder 3.: Man will sich eigentlich in den nächsten Jahren ein Auto kaufen und macht es wegen der Prämie schon früher.
doch, wenn sie nur durch solche subventionen überlebensfähig wäre eben sehr wohl.
Nur wird sie “künstlich” mit Geldern befeuert, die sie so nicht nötig hätte. Gerade die Automobilindustrie braucht sich nicht beklagen, dass es ihr so schlecht ginge. Da wäre es doch sinnvoller, das Geld in andere Bereiche zu stecken, die es nötiger haben.
Du meinst man müsse besonders der Automobilbranche helfen da da viele Jobs dran hängen. Ich sage: Es gab auch mal sehr viele Hufschmiede die ihren Job verloren haben. Deiner Logik nach hätte man die alle subventionieren müssen.
Warum braucht sie dann ständig Subventionen?
Die sind bereits in 2. enthalten. (Abgesehen davon dass der Branche nicht geholfen ist wenn der Umsatz nur vorgezogen wird.)
Gerade eben noch hast du argumentiert, dass Hunderttausende Jobs wegfallen könnten wenn man nicht hilft.