Ist beim ÖPNV auch nicht anders, nur das beim Luftverkehr kein Senat so großartig mit dahiner steht… anders als beim ÖPNV und dann Werbung gemacht wieviel man erdient und der Brutto plötzlich von Ahnungslosen FDP Politikern zum Netto gemacht wird…
Ich glaube gar nix, ich gucke mir an was passiert. Wenn beim ÖPNV kein Personal fehlen würde, gäbe es keine 12%, sondern weiter 1-2.
Wenn die Lohnerhöhung beim Flughafenpersonal doppelt so hoch ausfällt wie beim ÖPNV, scheint dort der Druck entsprechend größer zu sein. Alternativ verhandeln eure Leute nur halb so gut, oder die Flughäfen verschenken mit großer Freude Geld.
Was erscheint denn da am wahrscheinlichsten, wenn man sich so die ganz akute Situation auf den Flughäfen anschaut?
1 „Gefällt mir“
Ja klar stört das ,aber es ist nicht dieser instant Zwang da was zu machen.
Eine normale Firma kann einen STreik relativ gut abfedern vor allem da sich ja auch nie alle am STreik beteiligen.
In der Luftfahrt dagegen, steht aber Stunde 1 eben alles, ja schlimmer, schon vorher muss das Unternehmen Absagen aus unsicherheiten was passieren wird.
Dadurch ist die Verhandlungsposition der Kräfte in der Luftfahrt eben weitaus besser.
Plus das von den kalkulatorischen aber auch realen Kosten, so ein Flugzeug die Airline weit mehr kostet, als wenn in der Industrie mal eine Anlage nicht läuft.
Na ihr konntet ja auch durcharbeiten durch Corona während die Luftverkehrsmenschen ziemlich viel entlassen wurden. Ist doch wie beim Friseur, dass da erstmal kompensiert werden musste.
Ich weiß schon, was du meinst - aber diesen Effekt, dass der Betrieb sofort still steht, hast du bei praktisch allen Dienstleistungen, und die machen 75% der Arbeitsplätze in Deutschland aus.
Abgesehen davon ist ja bekanntermaßen Lagerhaltung in den letzten Dekaden auch ziemlich aus der Mode geraten. Streiks haben die Autohersteller lieber vorgebeugt, mit schicken Gehältern für die Festangestellten und einer großen Schicht austauschbarer prekär Beschäftigter ohne große Rechte.
Glaub mir, uns Fehlt Personal, ich sitze da an der Quelle. Gerade Fachpersonal.
Warum gibt es nur 1-2%? Weil ÖPNV sogut wie kein Geld hat.
Dazu kommt dann noch die Politik dazu. Da sitzt sehr viel Senat bei uns rum. Der Senat (und Staat) will beim ÖPNV massiv Geld einsparen, zwingt uns aber zu Billigtickets zu gleichen Zeit, Folge: Kein Geld.
Zahlungen wie die Corona Ausgleichzahlungen, kommen Massiv verspätet an: Folge: Schulden + Zinsen.
Wir haben JETZT schon eigentlich kein Geld mehr für Fremdfirmen, wir müssen VIELE Aufträge von Fremdfirmen machen lassen, weil uns das Personal fehlt dafür. Würden uns nicht Züge fehlen (massiv viele), würde man den Ausfall von Fahrpersonal noch deutlicher machen. Dazu kommt beim Fahrpersonal massive Überstundenanzahl hinzu.
Eine Komplette Schulklasse von Tramfahrern ist zur S-Bahn gewechselt nach dem Abschluss, grund: deutlich bessere Bezahlung (von DB).
Wir haben da drei deutliche Faktorenunterschiede.
Die Flughäfen und Ihre Gesellschaften sind mehr Privatisiert
Der ÖPNV ist häufig in Öffentlicher Hand (zb bei Berlin der Senat, also Land Berlin der Eigentümer)
Die Verhandlung findet zwar mit dem Vorstand statt, aber es sind unglaublcih eklige Gespräche + die Politik hat extrem großen Einfluss (zb entscheiden sie wer Vorstandsvorsitzende*r ist) und hat sowieso sehr viel beeinflussung darauf, wie der Tarifvertrag gestaltet wird. Das kann Positiv sein, ist aber nach Erfahrung häufig extrem Negativ
und der letzte Punkt: Geld.
Der ÖPNV ist massiv unwirtschaftlich, ein Flughafen und die Flugbetreiber machen Gewinne
ÖPNV macht in der Regel Verluste, wir fahren auch Strecken die deutlich Unwirtschaftlicher sind, oder fahren deutlich häufiger als ein Flugzeug fliegt. Wenn es von der Politik heitß, alle 5 Minuten muss unsere U-Bahn fahren, dann muss die alle 5 Minuten fahren, wenn nicht - dann verlieren wir Geld vom Senat.
Würden wir Wirtschaftlich arbeiten, sehe der Verkehr komplett anders aus. Sollte aber auch nicht der Sinn sein
Mal ein Beispiel, es gab ein gewissen Finanzsenator von der SPD; Sarrazin. Der war der Meinung das durch „Mieten“ deutlich preiswerter wäre, als das Eigentum zu Renovieren.
Dadurch wurde ein Bürokomplex gemietet (lustiger weise von einem Bekannten des Sarrazins - hieß es zumindest beim Personalrat) - jetzt stellt man fest das die Büros a) zu klein sind b) zu wenige sind und man mietet noch weitere Büros an und, während das alte Eigentumgebäude für einen „Spottpreis“ Verkauft wurde. Im Endeffekt kommt uns das ganze (oh wunder) deutlich Teurer vonstatten, als hätten wir es Saniert.
Anderer Punkt. Gelddruckmaschine Werbung. Ihr kennt doch alle die WErbetafeln bei den U-Bahnhöfen.
Jaaaa… auch hier hatte man gedacht. „Schnelles Geld“. Also wurden hier alle Werbetafeln (außer die von neuen Stationen) verkauft. Wir verdienen keinen Cent dran außer die damalige Einmalzahlung 
(zumindest ist das mein Wissensstand)
Jetzt kommt der Witz, die wollten uns tatsächlich in Kurzarbeit schicken, dann hätten wir wieder volle Züge gehabt, also das Gegenteil von dem was die eigentlich wollten
Außerdem wäre es Lustig gewesen, die ganzen Fachkräfte wieder zu finden.
Prinzipiell will glaube ich sowieso der Vorstand das es zum Gau kommt. Anders kann ich es mir nicht erklären, die Personalpolitik. Da läuft sehr sehr sehr viel falsch aktuell.
1 „Gefällt mir“
Und jetzt hat der ÖPNV plötzlich doch Geld, oder woher kommen die 12%? Oder könnte es doch was mit der Verfügbarkeit von Arbeitskräften zu tun haben (das ist meine Grundthese, ich weiß gar nicht wieso du mich davon überzeugen willst)?
Sag das doch einfach. Dann braucht man die ganze längliche Diskussion nicht führen.
Es geht nicht um Geld und auch nicht um Arbeitskräfte, der Vorstand will einfach alles an die Wand fahren, weil sie Bock haben und den ÖPNV hassen.
1 „Gefällt mir“
die 12% waren vor 3-4 Jahren
Zumindest in Berlin, das Geld war aber auch nötig gewesen, da man vom TV-ÖD und TV-V sowie der DB weit abgeschlagen war, es gab ein Lohnloch zw 500 Euro zwischen U-Bahn und S-Bahn Fahrer. Ein Müllwagen Fahrer hat 200 Euro mehr verdient als ein Busfahrer.
Die Politik (Rot Rot Grün) war halt auch Starker Befürwörter, da mischten sie sich auch Stark ein das wir einen guten Abschluss bekommen würden. Dazu kam dann Aussagen wie „die 120 Millionen Euro die der BVG fehlen, wird vom Senat gezahlt als Sonderzahlung“. Daraufhin hat die BVG dann bewilligt.
Nach Tarifabschluss, gab es dann Streitereien von den REssorts von wem das Geld kommen soll, wo am Ende dann gar kein Geld geflossen ist.
So Fühlt es sich zumindest an, wenn man bei der Personalpolitik anschaut. Es müssen schon Teilweise Ingenieure Bauwachen betreiben (und die gucken doof wenn wir sagen, du musst um 6 Uhr morgens antanzen. Ja so ein Gespräch hab ich zw. Vorarbeiter und Ingenieur erlebt).
Und dann kommen viele Sinnlos AUsgaben dazui.
Werbung, viel GEld in Werbung… die zwar häufig sehr gut gemacht wird, aber woanders besser aufgehoben wird.
Wir haben einen Milliarden Stau in Sanierung (Wenn du in Berlin bist, schau dir den U-Bahnhof Weinmeister Straße an).
Modernisierung Technischer Anlagen…
Das Demogeld Meme ist wahr geworden 
Nur auf der anderen politischen Seite.
4 „Gefällt mir“
Finanziert durch illegale Parteispenden und DeGussa Nazigold (:
2 „Gefällt mir“
Dann werden wir allerdings die Verkehrswende komplett verkacken und dann gibts halt in Zukunft viel weniger Mobilitätsoptionen.
Der Verkehrssektor kommt jetzt schon nicht hinterher mit den geplanten CO2-Einsparungen und das Bundesverfassungsgericht hat ein klares Wort gesprochen. Also entweder wir investieren jetzt in zukünftige Infrastruktur, oder es wird halt keine geben. Weil wenn CO2-Budget und Ressourcen verbraucht sind, ist zu spät.
Also joah, schlechter Zeitpunkt, um beim ÖPNV einsparen zu wollen.
1 „Gefällt mir“
Habe nur darauf gewartet, dass da was gegen Lindners Populismus kommt.
Lindner sieht sich ja als Korrektiv gegen die Linken Ausschweifungen der Regierung aka als Troll und Bremser.
2 „Gefällt mir“
Wenn er Bremsen will, soll er dem Tempolimit zustimmen 
4 „Gefällt mir“
Sogar Focus online stellt sich gegen Lindner.
Und im Linktitel ist auch noch ne andere Watsche versteckt:
forderung-des-finanzministers-mit-seiner-neuesten-forderung-wuerde-sich-lindner-den-strom-im-eigenen-buero-abstellen
2 „Gefällt mir“
Bald sind wir Gas Spar Weltmeister
Aber im Ernst, Einsparungen von 2/3 sind echt enorm und helfen uns extrem die Speicher für den Winter zu füllen.
3 „Gefällt mir“
Es sieht wohl immer mehr danach aus, dass die Wagenknecht/Putinversteher-Fraktion den innerparteilichen Streit gewinnen werden. Gar nicht weil sie mehr sind. Sondern weil immer mehr von den vernünftigen Leuten zurück- oder austreten. Und so lange man die Wagenknecht in der Partei hat, wird es da auch keinen Neuanfang geben. Ihr fürchterlicher Tweet von neulich war auch wieder nur schwer zu ertragen.
1 „Gefällt mir“
Man muss es offenbar den Deutschen echt so verkaufen.
Das mit dem Klima muss China richten, weil die ja mehr Leute sind und deshalb auch mehr schuld. Aber hier gibt es einen Weltmeistertitel zu vergeben, Leute!
1 „Gefällt mir“
So erschließt man also neue Wählerschichten 
?
Ich bin da ja hin und her gerissen zwischen, ob Politiker solche Bilder von sich veröffentlichen müssen und wie dumm kann man sein solche Kommentare dazu abzulassen.
Na ja, mein Prognosen zur Linken gehen ja voll auf. Ich hoffe das verschwinden in der Bedeutungslosigkeit passiert auch bald in mit der AfD. Von der hört man im Moment zum Glück auch erstaunlich wenig.
1 „Gefällt mir“