Gerade durch Zufall den Monaco GP 94 auf YouTube gefunden und mal angemacht, völlig Surreal dass da 27 Autos im Grid stehen 
Die Winterpause geht gerade erst los und schon gibt es Drama.
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Dass sie die Autos langsamer machen wollen irritiert mich etwas
Das wollen sie bei jeder Regeländerung.
Aber spätestens nach einer Saison, sind die schon wieder schneller 
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Sie könnten ja statt Motoren tretautos antreten lassen, die wären sicher langsamer 
Aber im Ernst, warum will man dass Rennautos langsamer werden?
ich glaube, es geht auch nicht wirklich darum sie langsamer zu machen
Eher das durch verminderte Aerodynamik, dass hinterherfahren zu erleichtern.
Um auch ohne DRS wieder überholen zu können.
Und da die Autos auch generell wieder leichter werden,
glaube ich eh nicht, dass sie wirklich langsamer werden.
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Racing, also enge Zweikämpfe, sind mit Autos die mit perfekter Aero am Limit gefahren werden kaum möglich, Stichwort Dirty Air ja die spielt immer noch eine Rolle.
Zudem ist man immer bemüht die Kurven Geschwindigkeiten nicht zu hoch werden zu lassen um die G Kräfte bei einem Abflug zu verringern.
Deswegen werden F1 Boliden regelmäßig eingebremst, bzw die Aero beschnitten, den Effekt sieht man meistens aber nur auf der Stoppuhr, denn selbst an der Strecke fällt dir nicht auf ob ein Wagen nun 5 Sekunden schneller oder langsamer ist.
Etwas weniger Geschwindigkeit hilft auch beim Reifen Management, da du dann weniger Belastung auf den Gummis hast
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naja da ist man ja nach wie vor dran, indem man die Aero „Oben“ insgesamt reduziert und mehr auf den Ground-Effect setzt
aus dem artikel oben
Aus aerodynamischer Sicht betrachtet die FIA die Autos für 2026 als eine Weiterentwicklung des aktuellen Konzepts. Sie werden weiterhin den Ground-Effect haben, und man hofft, dass die Regeln verbessert werden, damit die Autos einander folgen können.
Dies geschieht vor dem Hintergrund des jüngsten Eingeständnisses, dass es im aktuellen Reglement einige Schlupflöcher gibt, die es den Teams erlauben, Konstruktionen einzuführen, die den Luftstrom zu den Verfolgern behindern - wie zum Beispiel Outwash von den Frontflügeln.
Wenn man die Fahrzeuge kleiner und leichter macht, ist das schon generell ein guter Schritt denke ich, um mehr racing zu fördern.
Ja kleiner und leichter und damit wendiger hilft dabei enorm.
Die Dirty Air wird man auch nie los, man muss nur daran arbeiten den Effekt zu verkleinern, dieses Jahr war es mit dem Hinterherfahren im Vergleich zu letztem Jahr schon deutlich schlimmer, deswegen muss man jetzt für 2026 schon einschreiten.
Dafür gab es in der Vergangenheit ein paar Gründe:
- Sicherheit
- Kosten reduzieren
- einhergehend mit dem vorherigen Punkt den Sport attraktiver machen für neue Hersteller
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Ich lass das mal hier, vielleicht findet es ja jemand spannend. 
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Unser TreasureHunter hat einen Thread für die nächste Saison eröffnet:
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Sie haben sich im Thread verirrt!
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