Ich glaube, das hatten wir schon einmal 
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premiumstatistik und die zahlen waren ein schätzung auf basis der anzunehmenden gründe. der anteil mit verwandten im interkontinentalen ausland dürfte deutlich geringer als bei 40% liegen 
Naja wenn Zahlen von Statista nicht als Argument zählen, kann ich nicht mehr sagen. Wichtigste Aussage, dass der Anteil von Urlaub/Arbeit eher gegen 60% tendiert als 99%. Ich hab noch diese Studie gefunden, aber die bezieht sich nur auf einen Flughafen und keine weiten Ziele. Aber auch dort ist der Anteil der Besuch bei Verwandten Freunden etc. angibt bei 45%.
das ist doch aber nicht eine basis, auf der man den eigentlichen bedarf berechnen kann? denn diese angabe umfasst ja menschen, die von berlin nach münchen fliegen um ihre verwandten zu sehen (absolut unnötig) genauso wie diejenigen, die deswegen interkontinental fliegen.
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Gegenvorschlag: Du belegst deine 99% Aussage und wir schauen, ob diese Studie deine statistischen Kriterien erfüllt.
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ich brauch meine 99% nicht belegen, das sie eine rein plakative schätzung war 
wenn du mir zeigst, dass deine 40-45% keine andere möglichkeit haben, ihre verwandten zu erreichen als das flugzeug, können wir weiter reden
denn auf der aktuellen basis ist deine statistische größe für die diskussion, in wie weit flugzeuge in der masse wirklich notwendig sind, schlicht genauso wenig aussagekräftig wie meine.
Das kann man nach dem Flugzeug auch über das Auto sagen. Und dann über den Bus. Und irgendwann fahren alle mit Muskelkraft.
alles eine frage der verhältnismäßigkeit
eine 2wöchige reise zu verwandten mit auto/zug ist natürlich nicht verhältnismäßig, eine 4h reise mit dem ICE von berlin nach münchen die nicht langsamer ist als die strecke per flugzeug hingegen sehr wohl
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Ich frage mich ja wie viele der Leute die damit Argumentieren, das sie ja einmal die Akropolis/Pyramiden/Kolosseum in echt sehen wollen. Sich erstens, wirklich mal damit befasst haben und zweiten Historische Orte in Deutschland besucht haben.
Wird wohl kaum der größte Anteil beim Fliegen sein.
Viel Fliegerei ist i.d.R. Tourismus und Cargo.
Dat wird teuer. 
Vor Zeiten von Billigflügen, hat man so btw. Verwandte im (europäischen) Ausland besucht, sofern es nicht gerade über Meere ging. Und das waren auch keine Leute, mit 45 Urlaubstagen, sondern jene, die ihren Jahresurlaub (30 Tage oder weniger) größtenteils dafür aufgebraucht haben.
Das kommt noch hinzu.
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Ja das waren andere Zeiten,
ob man zu diesen zurück will?
Ich nicht
“ja hey, scheiß auf unseren planeten und ob wir hier zukünftig leben können, ich will nach italien fliegen anstatt nen tag anreise zu haben”
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Mensch, was ein Schnapper.
Da stellt sich ein bisschen die Frage, wieso man sich die limitierte Auflage eines Gebrauchsgegenstandes kaufen sollte. Das wird sich ja kein reicher Sammler ins Regal stellen.
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„niemand kauft Elektroautos“
Ja kein Wunder, wenn die Lieferzeiten länger sind als die Verschiebungen von cyber punk 
Oder wegen eines Verkaufsstopps
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Sehe ich das richtig, dass ich für 6€ Aufpreis mein Fahrrad überall hin mit in den Zug nehmen kann?
Nicht in allen Zügen ist eine Fahrradmitnahme möglich und teilweise nur mit Reservierung sicher, sodass du es mitnehmen kannst. Ansonsten müssten 6€ hinkommen (weiß es nicht genau, da ich es kostenlos mitnehmen kann aufgrund meiner BahnCard).