Aber ist das bei einem Van oder Transporter besser?
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Bei einem Transporter nicht, bei einigen Vans und Caddies tatsächlich schon.
Der Punkt ist aber, dass mit immer breiteren Hecks die fahrenden Zensurbalken einfach mehr werden.
Klingt ein wenig nach zu wenig Sicherheitsabstand.
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Ein Van oder Transporter erfüllt dafür zumindest einen Zweck über den eines regulären Viersitzer-Pkw hinaus.
Regulär sind PKWs immerhin Fünfsitzer.
Joar, kann man so sagen.
Ander formuliert: zu so einem dicken SUV muss man einen viel grösseren Sicherheitsabstand halten um über die Karre hinaus zu gucken als zu einem anderen Auto.
Außerorts fällt das nicht gross ins Gewicht, in Ortschaften und Innenstädten (dem natürlichen Lebensraum von SUVs) zieht das den Verkehr aber auseinander (bei gleichbleibender Autozahl).
Du sollst ohnehin drei Längen Abstand halten und dann siehst du auch was.
An ner ampel. Klar, macht der newb, während er mit 4 weiteren Personen in einem Auto sitzt…
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Naja mit der Begründung musst du es ja regelrecht hassen, wenn du an einer Ampel hinter einem LKW, einem Schulbus oder nem Multivan stehst.
Die sind alle bedeutend größer als ein SUV
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Uch finds nicht sonderlich geil. Aber wie Tobsen schon sagte haben die zunindest ein Grund groß zu sein, der über das groß sein ansich hinaus geht…
Isses an der Ampel nicht egal? Wenn der Typ losfährt siehste ja wieder was und vorher ist halt rot.
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Du brauchst doch weder polemisch noch persönlich werden. Falls es dich interessiert, ich habe kein Auto mehr, fahre weitestgehend Fahrrad, weitere Strecken mit dem Zug und selten benutze ich Carsharing beziehungsweise einen Mietwagen.
Abgesehen von meinem persönlichen Nutzungsverhalten im Straßenverkehr, kann man auch hinter bedeutend größeren Fahrzeugen den Straßenverkehr ausreichend gut verfolgen, wenn man Abstand hält und nicht nur durch die Scheiben des Vordermanns schaut. Persönlich habe ich auch keinen Mehrwert den Gegenverkehr oder eine Ampel zu sehen, während ich selbst an einer Ampel stehe.
der erfüllt aber normal einen Zweck, so ein Van oder Transporter.
SUV und co ist eben einfach nur ein Schützenpanzer zum Personentransport von 5 Leuten maximal (meist eher 1,5)
Man stelle sich vor, Radler würden eine 2m breitx2,5m hoch Platte quer hinten auf dem Fahrrad haben, (luftwiderstand mal ignorierend) ungefähr so ist das ja mit den SUVs.
das bild beschreibt es gut
was früher ein Fahrzeug Typ Limousine war, für die ganze Familie samt Urlaubsgepäck, schaut selbst auf dem Anhänger heute kaum über einen SUV hinaus, ein Witz das ganze.
@Doomac91
andere Fahrzeuge haben aber einen Sinn, der SUV nicht.
Wenn vor mir eine Traktor mit 20kmh fährt, mit Riesen Anhänger, rege ich mich nicht auf, weil der Landwirt fährt da nicht zum Spaß.
Ich würde diese ganzen Lifestyle SUVs ja auch verbieten aber aus anderen Gründen.
Trotzdem muss diese künstliche Aufregung nicht sein. Wenn ich an ner roten Ampel stehe ist es scheißegal, was vor mir steht. Ich bleibe stehen bis die Fahrzeuge vor mir losfahren.
Bei allen Argumenten die es gegen SUVs gibt, ist das hier halt ein beschissenens Argument.
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Fürn SUV gibts doch nen eigenen Thread
https://forum.rocketbeans.tv/t/suv-nutzen-und-gefahr-im-strassenverkehr/68588/583
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Ampel mag sein, aber auf der Landstraße ist es eben echt ein Problem.
Muss man erst XX Meter sich zurückfallen lassen um was zu sehen, bleiben eben nur noch seehr lange Geraden zum überholen.
wohingegen wenn man näher dran ist und drüber schauen kann eben viel besser überholen kann.
Wie macht ihr es eigentlich auf Straßen ohne Fahrradstreifen, wo der Straßenrand schon arg in Mitleidenschaft geraten ist? Fahrt ihr trotzdem am Rand oder dann doch eher mittig?
Wenn der Weg am Rand scheiße ist fahr ich in der Mitte. An Stellen wo ich nicht eng überholt werden will übrigens auch.
edit: eigentlich ist es aber egal, denn Autos müssen 1,5m Abstand halten beim Überholen und damit sowieso auf die Gegenspur.
Lol, als ob das hier iwer selbst bei tiptop Straßen tun würd 